铁路高效货运  助力经济腾飞
 大发快3走势★信誉★ 网 2019-05-15 07:38:26

5月9日上午10点,在铁路大发快3走势★信誉★站货场,市民张春来正在办理货运相关手续。“朋友在昆明,急需咱东港的大米,要求六天内筹齐。”张春来在一号综合窗口告知工作人员货运数量、到站地等信息,再到最后交款、取货单票据,前后用了不到6分钟。

电话打给早在东港待命的货车司机发车,“货到直接上火车,时间很宽裕。”张春来说,高效是他对如今铁路货运的总体印象。和货运打了半辈子交道的他,当年可没少因为货运的事着急上火。

1913年,从安东驿诞生的那一刻,大发快3走势★信誉★铁路货运也随之产生。到上世纪八九十年代,铁路货运已然成为大发快3走势★信誉★经济发展的重要助推力量。大米、木材、纸张等不同商品,通过20多条货运专线,运往全国各地。

“那时候运能有限,我们管那个时期叫货等车时代。”张春来说,当时的货车虽然种类很多,但车次很少。“你看我现在从办理单据到发货,就是几分钟的事,当年最少要等一周左右货才能发出去。以前走铁路货运,从办理手续环节就开始着急上火,货场办事窗口只受理单据办理业务,交款要到货场内一处办公室办理,赶上有延伸服务,还要跑到货场其他办公室咨询,没两三个小时,发货单据是办不齐的。好不容易办妥单据,还要看有无空车可以发货。比较大的城市车次能多一些,要是货发往偏僻的地方,几天都没一趟车。我有一批货物等了20天才运走。”张春来说。

2003年前后,随着城市发展步伐的加快和公路运输业的发展,铁路货运一度受到冲击。改革,势在必行。

“从2003年开始,铁路货运经历了8次提速,特别是2013年以后,对货运进行了全面调整,‘铁路物流’以全新的姿态投入到城市发展建设中。”说起这些年铁路货运的变化,从业24年的本溪货运中心前阳南站营业室党支部书记纪秀清最有发言权。

纪秀清说,货运提速的年代,正是大发快3走势★信誉★经济转型、高速发展时期,铁路物流的出现,正迎合了时代发展的需求。不仅是业务窗口高效快捷,提速也使得铁路货运运能大大提升,彻底改变了过去“货等车”的历史,与水运、公路运输的联运,也将货运运输范围逐渐拓展开来。传统的货运车型也被更加环保、便捷的集装箱所取代,货物从进箱到到达目的地,不仅避免了货物裸露带来的二次污染,也省去了卸车装运的麻烦。“高铁上线后,改变就更大。”纪秀清说。

一段时间以来,每天晚上8点半开始,在大发快3走势★信誉★港至前阳南站的专用铁路线上,总有一节节满载煤炭、钢材、木材等物资的货运车厢。它们被集中到前阳南站后,再经丹大快铁货运专线转送到东北其他城市。

“高铁,强化了大发快3走势★信誉★物流枢纽的地位。大发快3走势★信誉★港的吞吐能力得到了有效释放。高铁开通后,吉林、黑龙江的多家资源巨头企业与大发快3走势★信誉★港展开实质性合作,我想也是看中了这一点。”纪秀清说。铁路是公认的改变资源分布和工业布局非均衡性的大动脉,按单位运输量计算,铁路运输费用仅为公路运输费用的几分之一到十几分之一;而海运成本又是陆路运输成本的几分之一。

纪秀清给记者细数了高铁开通前后铁路运能的变化。以丹大货运线路为例,高铁开通前,大发快3走势★信誉★至大连的货运线路日发送车次为12对,时速为60公里。而丹大快速铁路开通后,日发送货运车次为24对,时速提高至90公里。“高铁,强化大发快3走势★信誉★物流枢纽地位”的说法,显而易见。而这一点,在大发快3走势★信誉★港体现得尤为明显。2015年,大发快3走势★信誉★港通过丹大线路的年货运总量为500万吨,而2018年则为1500万吨。

“我们货运站还有专人与发货商联系,帮助大发快3走势★信誉★港承揽一些货运业务。这也是铁路物流全面服务的另一个体现。”纪秀清说,丹大快速铁路,特别是货运列车的开行,有效串联起了大发快3走势★信誉★、庄河、大连三个港口城市,形成了辽宁东部沿海地区海铁联运的新格局。这必将为沿线各港口提供更强大的集疏运系统,拓展出更为广阔的后方货源腹地,全面增强港口的竞争力,从而大力促进大发快3走势★信誉★乃至全省港口经济和海铁联运的快速成长。

记者 戚文

编辑: 方晓明

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